投稿者: タルフ

ゴルフの醍醐味でもあるドライバーショットの飛距離アップ

飛ばせるポイントを押さえて現時点で本来飛せる飛距離を把握しましょう！

まだまだ飛ばせる予感！！

ティショットでドライバーが得意な方はゴルフではやはり有利になりますしゴルフ自体がより楽しくなります。

ティショットが良いだけでそのホールが良い流れでラウンド出来ますのでスコアアップも期待できますね！！

ドライバーで飛距離アップ『抑えておきたい３大要素』

【１】ボール初速

【２】打ち出し角度

【３】バックスピン量

【ボール初速】

これは打ったボールが飛び出した時のスピードになります。ヘッドスピードの1.４倍ぐらいになるとナイスショットになります。

単位は「m/s（秒速メートル）」で表されます。
H/S（ヘッドスピード）秒速40m/sを時速に直すと144k/h、時速１４４キロメートルです。
ヘッドスピードって速いですよね！

推定飛距離

H/S（ヘッドスピード）40m/sの方は

ボール初速に直すとはナイスショットすれば1.4倍でボール初速56m/sとなります。

飛距離はボール初速×4が推定飛距離とも言われます。

H/S40m/sの方ですとボール初速56m/sで４倍の２２４ヤードとなります。

また、H/Sから計算する推定飛距離はH/S×5.5でナイスショットと言われます。

ご自身のボール初速またはH/Sでおおよその飛距離が分かりますので計算してみましょう！

【打ち出し角度】

こちらはボールが飛んでいく高さの角度になります。

真上が90度で地面と水平が0度です。ヘッドスピードやバックスピン量によっても最適な角度が若干変わります。

目安

【〜35m/s】18〜21度
【35〜40m/s】15〜18度
【40〜45m/s】12〜15度
【45m/s〜】10〜17度

【バックスピン量】

ゴルフのボールには基本バックスピンがかかります。ウェッジで打つとスピンで止まるようになりますがドライバーでもバックスピンがかかっています。

バックスピン量が不足してしまうと途中でボールがお辞儀をしてしまうようなドロップボールになります。よく言われるチーピンもこの現象になります。

程よいバックスピン量で『揚力』という力が働くようになりボールが飛ぶようになります。

逆にバックスピン量が多すぎると、飛んでいる最中にボールが吹け上がってしまい、前に進む力がなくなり球は失速して飛ばなくなります。

適正なバックスピン量は2400回転前後と言われておりますが打ち出し角度やヘッドスピードでも変わっていきます。

打ち出し角度が低い場合でもバックスピン量が多いと揚がる力が増えていくので飛距離に影響が出ないままナイスショットにもなります。
低くても強いボールで飛ばしていく事も可能です。

ヘッドスピードにおいては少ない方が回転数は高くなった方が良い結果となります。
参考までに

【〜35m/s】3000回転前後
【35〜40m/s】3000〜2700回転
【40〜45m/s】2700〜2300回転
【45m/s〜】2300〜2000回転
打ち出し角度の影響でも変わっていきます。

まずは自分のヘッドスピードにおいての飛距離が正しく打てているか確認してみましょう！！

ドライバーのミート率とヘッドスピードを上げる事で飛距離アップ

ここは『スイングスキル』『ギア』『フィジカル』の３要素が必要となります。

スイングスキルを上げて行く事とギア『自分に合ったドライバー』を使うことで飛距離アップに繋がっていきますがその先はフィジカルになってしまいますので個体差が出ます。

今できる飛距離アップは沢山あるので一つ一つクリアしていきましょう！

ドライバーの飛距離アップにはスイング作りは欠かせません。

千葉のさくらんぼゴルフレンジで行なっているOTGゴルフレッスンでは
クラブの重さや慣性を使っての飛距離アップを目指せるようなレッスンを行なっております。
お申し込みやお問い合わせはこちらからどうぞ！
お待ちしております。

最後まで読んで頂きありがとうございます。

ゴルフをもっと楽しく健康に！

OTGゴルフレッスン

前回はグリップをご説明致しました。今回はアドレスのチェックポイントをご説明致します。

アドレスの正面と後方から詳しく解説していきます。

アドレスとは

ボールを打つ時の構えを言います。

アドレスの基本

アドレスを直訳すると住所ですよね！お届け物をする時、知らない所に行く時に住所が間違っていたら届けたい場所や行きたい場所に辿り着かないのと同じで、ゴルフのスイングも正しいアドレスを取っていないと正しいスイングに辿り着かなくなります。

ゴルフの基本はアドレスとグリップと言っても過言ではありません。この二つで良いスイングが作れるか決まってしまうぐらい重要なものになります。

スイングのエラーもアドレスから起きているものが多く見受けられますので是非正しいアドレスを覚えて良いスイングの練習をしていきましょう！！

アドレス後方編

アドレス後方のチャックポイント　①姿勢の取り方

１、クラブをおへその高さで重さを感じて握ったら手首の角度をキープして膝の高さまで降ろしましょう。

次に、背筋を伸ばしてそのまま力を抜いてお尻が下がらないようにクラブを地面に付けます。

２、前傾をする際は背筋を伸ばして股関節から前傾です。

３、膝は軽く曲げましょう。

　曲げすぎると踵重心になりやすいので注意！

後方から見たアドレスのチェックポイント　②重心の位置

１、足裏の重心は両足とも土踏まずから拇指球です。

踵より過ぎ、つま先より過ぎ、もよくありません。一度逢えてつま先重心と踵重心で前後にかけてみて土踏まず真ん中を探してみましょう！！

後方から見たアドレスのチェックポイント　③クラブ毎の前傾角度

１、脇の下のラインと拇指球が直線になるイメージです。

下の写真は7番アイアンです。

この時のグリップの持つ手首の角度を変えないように他のクラブもセットアップします。なので、短いクラブは前傾が深くなり長いクラブは前傾が浅くなり前傾は起きてきます。

7番アイアンに対して、ウェッジ、ショートアイアンはクラブが短くなり、自然と前傾も深くなります。また、7番アイアンより長いクラブは長くなるにつれて前傾も浅くなり前傾角度は起きます。

写真

後方から見たアドレスのチェックポイント　③体の向き

１、アライメント体の向き、体の向く方向は『スクエア』肩、腿、膝、つま先をターゲットラインと平行になるようにチャックしましょう。

アドレス正面編

アドレス正面編正面から見たアドレスのチェックポイント　①重心の位置

１、左右の重心の位置になります。足裏で感じる重心はセンターで土踏まずです。

　また、クラブ毎に右足と左足の重心は

　ドライバーで右足６：左足４　　ウェッジで左足６：右足４　その他ではセンター

正面から見たアドレスチェックポイント　②スタンス幅

１、ウェッジから8番アイアンまでは足の外側（小指側）が両肩の内側に来るようにしましょう。そこからクラブが長くなるにつれて右足の幅を広げていきます。

1番長いドライバーで両肩の外側に両足の内側が来るように広がります。

下の写真は7番アイアンです。

正面から見たアドレスチェックポイント　③手元の位置

１、手元の位置は右手がセンター、左手は左内腿です。

　この位置で正しいグリップを作りましょう。

正面から見たアドレスチェックポイント　④ボールの位置

１、8番アイアンまでがセンターで7番アイアンからセンターより少しずつ左足側になります。ドライバーで左足踵内側または左脇と考えましょう！

２、7番アイアン以降長いクラブの方が右肩が下がり体の中心軸（背骨）は右に傾きます。

正面から見たアドレスチェックポイント　②体の向き

１、胸の向きがターゲット側左か後方右かです、常に胸の向きは正面を向きましょう。

注意：ボールが左側の番手は無意識にボールの方向を向いてしまうことがよくあります。そうすると体が早くターゲット側に開き振り遅れに繋がりスライスしやすくなりますので注意。

アドレスのチェックポイント

アドレスのチェックポイントをご紹介させて頂きました。

姿勢、前傾角度、重心位置前後左右、向く方向、ボールの位置、手元の位置、スタンスの方向、スタンス幅、右足重心、左足重心

この一つが変わるだけでスイングが変わってしまいボールは真っ直ぐ飛ばなくなってしまいます。例えば『ボールの位置』、右足過ぎになるとプッシュ右に飛びやすく、左過ぎるとプル左に引っ掛かりやすくなります。

アドレスでいろいろなミスに繋がりますし、その人のスイング傾向が出ますので毎回チェックが必要です。

また、日々変わってしまう可能性があるので動画を撮ったり鏡で見てチェックしてくださいね⛳️

それではまた次回

最後まで読んで頂きありがとうございました😊